44 خبر

تاريخ النشر: 30.01.2025 | 08:33 GMT

علامة فارقة في تاريخ الطيران الحربي الروسي.. ذكرى مرور 15 عاما على أول طلعة جوية لمقاتلة "سو-57"

قامت مقاتلة "سو-57" الروسية متعددة المهام من الجيل الخامس بأول طلعة جوية لها في 29 يناير عام 2010.

وأصبح هذا اليوم علامة فارقة في تاريخ الطيران الحربي الروسي، حيث مثّل بداية مرحلة جديدة في تطوره.

وقد بدأ العمل على تطوير مقاتلة الجيل الخامس في روسيا في ثمانينيات القرن الماضي. وتم إيقاف هذا المشروع مؤقتا بعد تفكك الاتحاد السوفيتي. لكنه حصل على دفعة جديدة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وفي عام 2002 فاز مكتب "سوخوي" للتصاميم بمناقصة تطوير مجمع جوي مستقبلي للطيران الميداني.

إقرأ المزيد

قاذفتان استراتيجيتان روسيتان تنفذان تحليقا فوق المحيط الشمالي المتجمد

وفي عام 2009 تم تصنيع أول نموذج تجريبي للمقاتلة أطلق عليه "تي-50 – 1" في مصنع مدينة كومسومولسك في منطقة الشرق الأقصى الروسي. وفي 29 يناير أقلعت أول مقاتلة روسية للجيل الخامس، قادها طيار الاختبار وبطل روسيا سيرغي بوغدان من مطار مصنع كومسومولسك. واستغرقت رحلتها الجوية الاولى 47 دقيقة، وتكللت التجربة بالنجاح. واستخدمت عند تصميم المقاتلة "سو-57" أكثر التقنيات تقدما وأحدث التصاميم.

وفيما بعد، تم تزويد مقاتلة "سو- 57" المنتجة على دفعات بمحركين توربينيين نفاثين من طراز AL-41F1.

والطائرة قادرة على بلوغ سرعة 2600 كلم/ساعة والتحليق إلى مسافة 5500 كيلومتر. وتضم أسلحتها المدفع الجوي عيار 30 ملم وطيفا واسعا من الصواريخ والقنابل الموجهة وغير الموجهة.

أما أجهزتها الإلكترونية فهي عبارة عن مجموعة معقدة من الرادارات ذات الهوائيات الشبكية والأنظمة البصرية الإلكترونية ووسائل الحرب الإلكترونية ونظام تبادل المعلومات، ما يمكّن الطيار من تلقي المعلومات الكاملة عن الأوضاع الجوية والأرضية واستخدام الأسلحة بفاعلية قصوى.

ويعتبر استخدام تقنية "ستيلز" للتخفي عن الرادارات من إحدى ميزات طائرة "سو- 57" التي صنع جسمها من المواد المركبة التي تمتص الموجات اللاسلكية والراديوية، ما يمنع وسائل الدفاع الجوي للعدو من اكتشافها.

المصدر: روسيسكايا غازيتا